房地合一制貸款影響多大?

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台灣科技大學外觀。 本報系資料照 分享 facebook 台灣科技大學106學年度四技申請入學今天放榜,今年共錄取375人,平均錄取率為22.87%,正取錄取生的平均學測級分為67.24級分。而資工系平均錄取級分則飆高至71.75級分、接續是電機系的70.5級分。台科大近年來吸引許多學測成績優異的高中生前來報考,台科大今年四技申請入學,正取錄取生72級分以上即為學測總級分前1%以內有19人,70級分以上89人,67級分(前5%)以內的正取錄取生人數為357人。其中有2名74級分的同學,分別錄取工商業設計系及營建系,另有3名73級分同學錄取,材料工程系、電機系、資工系。台科大今年四技申請放榜,錄取生正取平均錄取級分最高的學士班為電資學士班平均69.75級分,其次是不分系學士班的68.4級分;在系的表現上,資工系平均錄取級分則飆高至71.75級分、接續是電機系的70.5級分。其中最高級分的是2名74級分的考生分別錄取工商業設計系及營建系。台科大校長廖慶榮表示,台科大近年積極發展國際化,不僅校內碩博士國際生人數居全台大專院校之冠,也鼓勵學生出國,選送大批學生出國交換,此外,高中生和技職生各有所長,兩者之間相互合作學習,也激起不錯的效果。台科大兼具實務及研究理論基礎,與產業連結緊密,讓學生深受業界歡迎,都吸引許多學生前來報考。 台科大表示,今年在報考人數上不分系學士班、電資學士班、材料系人數最多。其中以不分系的平均錄取率最低,台科大不分系可以讓高中生延後選讀主修系所,高中生進台科大後可先跨領域學習及摸索、暫緩決定志願,對高中生進入科大而言是一個不錯的選擇。而在學生來源的部分,今年度正取錄取生畢業學校以台北市立成功高中有19人 、私立明道高中18人、國立師大附中15人 、國立台中女中15人及台北市立第一女中15人最多。台科大將於4月29日為四年制申請入學新生及家長舉辦說明會。4月24日起正取生報到、備取生辦理登記遞補意願至5月1日12:00止,5月2日至5月12日辦理備取生各階段各梯次報到?

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台灣業者新開發的叫車平台TaxiGo在大台北地區竄紅,號稱是台灣的Uber,與其他叫車平台最大差別,不必註冊,也不用下載App,透過LINE或Facebook,就可完成叫車。 中央社 分享 facebook 計程車叫車服務新平台TaxiGo今天正式上線,台北市汽車駕駛員職業工會大表歡迎,理事長鄭力嘉形容是真正的台灣版Uber。Uber先前招募私家車的營運叫車服務模式被認定違法,台北市汽車駕駛員工會多次抗議並全力反撲,但對TaxiGo卻是完全支持,因為TaxiGo合法,且結合現有計程車行,提供更簡單的叫車方式,也不向司機抽成。鄭力嘉說,TaxiGo可說是真正的台灣Uber,顛覆消費者叫車必須下載App的觀念,只要用LINE或FB就可叫車不但方便還更即時,且行車路徑還可分享,搭車安全性更高,也可預防司機繞路。TaxiGo是結盟18家計程車行,目前車輛數超過2500輛,車齡約4到5年。鄭力嘉說,對計程車駕駛而言,成為TaxiGo車隊司機,不需配合車隊額外在車內裝派車用硬體設備,只要有智慧手機就可接單載客,免月租也免押金,工會當然歡迎。台灣網路暨電子商務產業發展協會(TiEA)理事長林之晨今天也出席TaxiGo記者會,他說,網路叫車服務在美國有Uber與Lyft相較爭鋒,現在也都搶進無人車領域,東南亞則有Grab、Go-JEK等跨國巨人與Uber抗?,更跨進金流、直升機載客等領域。林之晨直言,台灣已落後美國,甚至東南亞一大截,無論是政府法規鬆綁或業界競逐網路平台龍頭速度,都令人心急,TaxiGo的出現,代表台灣已有突破,盼刺激台灣網路叫車事業急起直追?

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受少子化強烈衝擊,上周高中職免試入學放榜,空出7.5萬個缺額,如今錄取生報到結束,又有2.6萬多人沒報到,等於全國缺額共逾10萬人,等於今年各校只招到6成學生,且缺額集中在私校。有北市私校直言,今年招到4成學生已算多,一片哀鴻遍野,許多私校面臨危急存亡之秋。少子化今年嚴重衝擊高中職招生,很多私校雖然邀國中生到校體驗課程,招生仍慘兮兮,北市金甌女中今年雖只招到400人,已贏過許多學校。記者張錦弘/攝影 分享 facebook 7.5萬缺額+2.6萬人沒報到 高中職免試缺額逾10萬教育部統計,今年全國免試入學原本核定招收約25.4萬人、18.1萬人報名,最後只2千多人落榜,缺額逾7.5萬人。但並非錄取生全報到,有的念五專,連台南女中都有7人沒報到,其中一人念五專;有的則因錄取結果不理想,參加其他學校續招。教育部統計,最後只約15.2萬人報到,報到率約8成53,雖比去年8成47略高,仍有2.6萬多人沒報到,加上落榜的人,共2.8萬多人沒透過免試管道入學,成為私校續招最後希望。缺額集中私校 有學校直言「今年招到4成就算多」 北市金甌女中校長王維民指出,今年北市光公立高中職就核定招生近1.8萬人,錄取率9成多,但北市免試總共才1.5萬多人報名,等於北市公立高中職名額,不但可容納北市所有國三生,還多出2千多個名額給新北、基隆的學生,嚴重衝擊私校招生。王維民以金甌為例,今年核定招收1千人,約招到400人,已是北市私立女中招最好的學校,更多男女都招的私校招生率不到4成,甚至只有幾十人。他呼籲公立高中職減少班級人數,以北市為例,可由每班36人降到34人,私校才有生存空間,否則明年全國高一新生再少1萬多人,私校招生會更慘。高雄中山工商學生9千多人,是全國人數最多的高中,去年滿招,該校董事長陳國清說,他沒料到,今年中山工商也受影響,原本較熱門的汽車科、餐飲科也空出3班、150個缺額,預估續招也可能只招到50人。他說,高雄今年國中畢業生少了7、8千人,也是少子化「重災區」,其他私校更慘。桃園啟英高中。記者陳柏亨/攝影 分享 facebook 至於學生7千多人、全國第二多的桃園啟英高中,至今也沒招滿,校長彭昭勳指出,該校去年空出少數缺額,很快就補滿,甚至還有民代關說,會考有科目拿C,進不了熱門的餐飲科。今年該校降低標準,高職部招生總額才補滿,但普通科仍缺30人,詢問遞補者冷冷清清。較特別的是,啟英夜間部滿招,「全國很罕見」。彭昭勳說,少子化影響幾乎都集中在私校,在「先公立後私立」的心態下,學生上公立學校的機會變多、標準也變低,即使想讀餐飲等職業類科,也常因公立高中可以上就去念,不會念私立高職。據了解,今年桃園區甚至會考2科C、3科B,就可上前段國立高職。教部強化「減班措施」教育部國教署指出,因應少子化,教部強化「減班措施」,核定招生班級若有2至4班招生太差而不成班,下年度減1班;4到6班不成班則減2班;針對供過於求、就學機會高達120%的地區,也建議酌減該區班級人數。